Tuning właściwy zwany mechanicznym dzieli się na kilka etapów. Wymiana tłoków i korbowodów na kute- zwiększa się ich wytrzymałość, w silnikach z turbo zamontowanie intercoolera, wymiana wałka rozrządu na sportowy, wymiana gaźnika, wykorzystanie filtra powietrza o powiększonej przepustowości, zmiana faz rozrządu, zastosowanie wysokoenergetycznych świec zapłonowych, planowanie głowicy celem podwyższenia stopnia sprężenia, wykorzystanie tłumika o obniżonym poziomie oporów przepływu spalin, prostowanie i polerowanie rur układu dolotowego i wydechowego, zamontowanie turbosprężarki, wymiana skrzyni biegów- zwykle o innych przełożeniach i innej metodzie sterowania, zamontowanie wzmocnionego sprzęgła. Zazwyczaj w samochodach tuningowych, wykorzystywane są mechaniczne skrzynie biegów. Poza tym wzmocnienie hamulców, właściwie do wzrostu prędkości z jaką jedzie auto, felgi z lekkiego stopu- szybciej odzyskują kontakt z nawierzchnią przy obniżeniu masy nieresorowanej koła.